O retentor é definido como uma peça circular de borracha, com reforço metálico, com lábio principal de vedação projetado para vedar óleos, graxas e fluidos em sistemas de movimentos rotativos ou axiais, e um lábio anti-poeira projetado para evitar a entrada de impurezas do meio externo.

Os retentores suportam temperaturas elevadas e alta rotação, e são encontrados nos mais diversos segmentos, desde aviões, ônibus, caminhões, carros, motocicletas, máquinas agrícolas, máquinas industriais e até em eletrodomésticos. Na indústria automotiva, são utilizados na linha leve e pesada, em rodas, motores, caixas de direção, câmbio, etc., e também em máquinas e equipamentos.